主持人:各位企业代表、市民朋友及网友大家好!感谢大家今天来参与市生态环境局关于“大气环境质量稳步提升”的在线访谈活动,我是市生态环境智能管控中心主任毛庆国,担任本次活动的主持人。
今天我们很荣幸邀请到深圳市生态环境局党组成员、副局长周海丽作为访谈领导,还有大气环境处二级调研员赖桂兵与市民代表进行线上线下互动交流,本次访谈内容将包括我局大气环境质量稳步提升总体情况,大气环境质量提升方面的政策措施等相关内容,下面有请周海丽副局长为我们讲解下大气环境质量稳步提升的工作情况。
周海丽副局长:各位企市民代表、网友,大家上午好。下面我就深圳大气环境质量提升有关情况跟大家一起交流。
一直以来,市委市政府高度重视大气环境质量提升,始终坚持精准谋划、聚焦重点、持续发力,推动全市大气环境质量显著改善。我市地域面积小,经济总量大,以占全国0.02%的国土面积承载了占全国0.7%的火电机组、3%的工业活动以及1%的汽车总量,单位面积承载的经济活动和大气污染物排放强度远高于其他大中城市,大气环境提升难度大。我市着眼长远,始终将优良的大气环境质量作为城市竞争力的重要组成部分。坚持以质量为导向的高、行、软、优的产业发展战略,持续调整优化产业结构,16类高污染行业中仅剩火电1类,单位GDP能耗下降至2018年的低于0.191吨标准煤/万元,处于全国最低水平;坚持以优质清洁能源为主的能源发展战略,已形成以电和LNG等清洁能源为主的能源结构,除妈湾电厂外17台燃煤机组均已改为燃气机组,全市行政区已禁燃高污染燃料,彻底淘汰了民用散煤和普通工商业用煤。系统性,大力度实施污染治理措施,全面深入开展机动车、电力、船舶、挥发性有机物(VOCs)等重点行业治理,减少本地污染源排放70%,力度之大领先全国。
我市始终坚持先行先试。一方面,坚持科技引领,在全国较早开展PM2.5源解析和主要大气污染源排放清单编制,率先建成覆盖全市74个街道的“一街一站”网格化大气监测体系,为精准溯源、精准施策提供基础支撑;另一方面,坚持标准先行,先后发布20余项地方标准、技术指引或治理指南,以高标准、严要求倒逼企业绿色转型发展。
PM2.5(细颗粒物)年均浓度和灰霾天数分别由2004年最高的70微克/立方米以上、187天,降至2021年的18微克/立方米、2天,空气质量连续9年排名全国168个重点城市前10。今年1-9月,我市PM2.5累计平均浓度为15.4微克/立方米,比去年同期降低1.3微克/立方米,有望创下我国特大及以上城市中空气质量进入世卫组织第三阶段过渡期目标值区间的首例。“深圳蓝”已成为我市的靓丽城市名片。
主持人:谢谢周海丽副局长关于就深圳大气环境质量提升有关情况跟大家一起交流,接下来将有请大气环境处二级调研员赖桂兵及相关工作人员针对企业、市民代表关心的问题,为我们答疑解惑。
下面有请市民代表提问:
【市民代表】近年来,为了保障深圳市的大气环境质量,深圳市在大气环境质量提升方面采取了哪些政策措施?
【深圳市生态环境局】深圳市地域面积小,经济总量大,单位面积承载的大气污染物排放强度远高于其他大中城市,但深圳市始终将优良的大气环境质量作为城市竞争力的重要组成部分,坚持以质量为导向的发展战略,大力度整治大气污染。从2004年起,深圳市已开始了全面系统的大气污染治理进程,按照大气污染治理“国十条”等政策文件的要求,先后出台“蓝天行动计划”、“大气深40条”、“蓝天工程”、“大气提升计划”和“深圳蓝可持续行动计划”等系列治理措施文件,推动各项污染源防治工作。我市大气污染防治工作取得了一系列创新性成果。深圳是全国唯一全市域禁燃高污染燃料和淘汰全部散煤和普通工业用煤的城市,是全国最早全市限行黄标车、最早推广水性涂料、最早实施船舶污染治理、最早实现公交车和出租车全部100%纯电动化、最早在中心城区划定“绿色物流区”和“非道路移动机械低排区”的城市。
【市民代表】深圳市“深圳蓝”未来目标计划?
【深圳市生态环境局】到2025年,大气环境治理体系和治理能力现代化水平明显提升,主要大气污染物排放总量持续下降,环境空气质量达到国际先进水平,PM2.5年均浓度不高于18微克/立方米,力争下降至15微克/立方米,空气质量优良天数比例达到97.5%以上,臭氧浓度进入下降通道,碳强度持续下降,推动我市大气污染防治实践成为全国的先行典范。
【市民代表】今年以来我们深圳市大气环境质量状况如何?
【深圳市生态环境局】今年以来,在市委、市政府的坚强领导下,深入实施“深圳蓝”各项污染控制措施,截至第三季度末,全市PM2.5平均浓度为15微克/立方米,有望创下我国特大及以上城市中空气质量进入世卫组织第三阶段过渡期目标值区间的首例。
此外,我们将继续深入推进《2022年“深圳蓝”可持续行动计划》,严格落实各项污染控制措施,确保完成今年环境空气质量改善目标。
主持人:接下来我们看一下网友都有哪些关注的问题:
【生肖】深圳市在提升非道路移动机械准入方面有哪些行动?
【深圳市生态环境局】2021年12月29日,我局发布《深圳市生态环境局关于深圳市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告》,本市将提前实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)及其《修改单》中第四阶段的相关要求。自2022年5月1日起,在本市生产、进口和销售的560kW以下(含560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机须满足国家第四阶段非道路移动机械排放标准要求。实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准,新增机械可减少10%-20%的污染排放,其中,颗粒物排放可减少80%以上。有利于提升非道路移动机械排放水平,进一步减少污染排放。
【花生】提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准,对非道路移动机械企业有哪些要求?
【深圳市生态环境局】达标要求。自2022年5月1日起,在本市生产、进口和销售的非道路移动机械需满足国家第四阶段非道路移动机械排放标准要求。
登记管理要求。按照《深圳经济特区生态环境保护条例》第六十四条规定,在本市使用的非道路移动机械应在非道路移动机械信息编码登记管理平台登记管理。非道路移动机械生产、进口和销售企业配合用户做好机械信息登记工作。
【萌哒】您好,我想请问一下目前深圳市是否有对锅炉燃料种类进行限制要求?
目前我市新建、改建锅炉必须使用天然气或电等清洁能源,禁止新审批燃用生物质成型燃料、生物质气化和柴油等污染燃料的锅炉。
【青禾】锅炉低氮改造为什么会如此重要,为什么这么积极推动锅炉改造?
【深圳市生态环境局】有效遏制臭氧浓度增长趋势是“十四五”规划中的重要议题之一,而臭氧污染不是由污染源直接排放所致,是氮氧化物和挥发性有机物在空气中进行光化学反应产生的。其中,锅炉燃料燃烧是氮氧化物重要排放源之一,通过鼓励推动深圳市锅炉低氮改造等方式来降低氮氧化物的排放量,可以从源头控制住臭氧污染发展趋势,提升城市大气质量。
【浅浅倒影】了解到新的锅炉标准开展了征求意见,而在现行的经济环境大背景下,新标准的启用会给锅炉使用企业带来很大的资金压力,对此,深圳市生态局有无相关的政策帮助我们?
【深圳市生态环境局】在标准征求意见过程中,我局已经收到了企业在锅炉改造方面的担忧,政策支持方面,《深圳市大气环境质量提升补贴办法(2022-2025年)》正加紧制定推动中,其中包含对符合锅炉改造条件的企业提供一定比例的资金补贴,以纾解企业在锅炉改造过程中的资金问题;新标准推行方面,我们也会预留一定的缓冲期,帮助企业有充足的时间更换、调试锅炉,顺利完成新旧标准的过渡。
【故里】深圳市在实施减污降碳协同增效方面有什么举措?
【深圳市生态环境局】深圳市以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实习近平生态文明思想和粤港澳大湾区、先行示范区建设要求,积极对标国际先进城市,突出臭氧和细颗粒物(PM2.5)协同治理,持续推动环境空气质量改善提升。为加快实施减污降碳协同增效,重点推进以下三点工作:一是推动产业绿色转型,结合培育发展“20+8”战略性新兴产业集群,高水平规划建设20个先进制造业园区,打造一批智能车间、绿色工厂;严把产业绿色准入关口,加快推进“三线一单”及区域生态环境评价成果应用。二是推动能源供给清洁化,持续提升燃煤机组发电效率,协助推进生物质能、太阳能、氢能等可再生能源的有效开发利用,力争到2025年清洁能源比例达到52.6%。三是推动交通运输结构优化调整,配合推动多式联运,加快推动“公(路)转铁(路)”“公(路)转水(路)”。
【初醒】深圳市处于大开发阶段,到处都在兴基建、建住宅,尤其是像宝安、光明、龙华等辖区,工地数量特别大,如何对工地扬尘实施管控?管控措施及效果如何?
【深圳市生态环境局】对于施工工地施扬尘管控,要求住建部门、交通部门、水务部门,各区政府、新区管委会、合作区管委会,全面落实施工扬尘精细化管理。持续做好新建、在建工地“7个100%”工地扬尘污染防治工作防治。各区将工地扬尘防治纳入辖区环境监管网格化巡查,由辖区监管单位与辖区内所有建筑工地的建设、施工、监理单位签订扬尘污染治理责任书和承诺书,明确防尘义务及责任,每日开展巡查并及时向工地行业主管部门报告扬尘违法行为,对责令整改拒不整改的行为,进行信用惩戒。打造一批优秀绿色示范工地,并加大宣传力度,实现常态化管理。
对于建筑物拆除工地扬尘管控,要求各主管部门严格按照安全文明工地标准组织施工,落实《房屋拆除工程扬尘污染防治技术规范》,将扬尘防治纳入环境监管网格化管理巡查,开展房屋建筑物拆除工程扬尘防治专项整治,未在规定期限备案的,责令改正;拒不改正的,区建设主管部门将其行为纳入建筑市场不良行为记录。督促项目主体责任单位采取洒水、喷淋等有效措施,加强拆除和破碎过程中扬尘污染源头管控。
加强对道路开挖扬尘管控,统筹辖区交通、水务、电力、电信、燃气、绿化等各行业道路开挖新建项目,做好喷淋、洒水等扬尘防治措施,加强周边道路清扫保洁,防止污染城市道路,减少对居民正常生活影响。
另外,要求加强对泥头车执法检查,加强重点道路渣土运输检查,通过设置固定检查站或移动检查站等有效手段,严格开展泥头车带泥上路和沿途洒漏及其他交通违法的执法。
此外,要求采取复绿或者铺盖防尘网等有效措施,持续开展裸露土地治理工作,提高道路冲洗、洒水、清扫频次,加强道路绿化养护,加强对搅拌站、堆场、矿山的扬尘污染管控,实施干散货码头粉尘专项治理。
【嘟嘟鱼】我们注意到大气污染经常受不利天气影响,请问深圳市是如何开展应急响应的,有哪些措施?
【深圳市生态环境局】不利气象条件下,边界层降低,污染物难以扩散,容易造成AQI超标。为有效应对不利天气的影响,深圳市于2019年12月17日发布实施了新的《深圳市大气污染应急预案》(深环〔2019〕415号,主要内容包括大气污染预警与应急响应分级、组织机构和职责、专家会商、预警与应急响应机制、大气污染应急措施、保障措施等,将深圳市大气污染预警分为黄色预警、橙色预警和红色预警,根据大气污染预警等级分别对应启动Ⅲ级、Ⅱ级和级应急响应措施,目标更具指向性,有效提升了大气污染预警与应急响应的可操作性。
应急预案的实施坚持以下原则:是以人为本,预防为主。坚持以人为本,把保障人民群众身体健康作为应对大气污染的首要任务,最大程度减少大气污染造成的危害。二是加强预警,提前响应。及时准确把握环境空气质量和气象条件的变化情况,加强大气污染预警、预报工作,做好应对大气污染的各项准备,能够及时、快速应对。三是部门联动,社会参与。建立部门协调联动,公众广泛参与的大气污染应急工作机制,加强各部门之间合作,充分发挥各职能部门专业优势,共同做好大气污染应急工作。
【泡饭】8月初,深圳市生态环境局发布《关于鼓励夜间加油的倡议书》,引起广大群众关注,在朋友圈大量转发,请问鼓励夜间加油对环境空气质量的意义?
【深圳市生态环境局】基于臭氧生成潜势的VOCs源解析结果表明:影响臭氧生成的主要污染源包括溶剂使用(32%)和汽油泄漏(27%)、机动车尾气(24%)等。臭氧是深圳市夏季首要大气污染物,油气排放则是形成臭氧的重要来源,因此控制加油站油气日间排放尤为关键。按照生态环境部《关于印发<2020年挥发性有机物治理攻坚方案>的通知》要求,深圳市生态环境部门和各成品油供应企业提早部署,全力应对。
加油站的油气污染,也就是挥发性有机物VOCs,是形成臭氧的前体物之一。它在阳光足、气温高的条件下,会发生光化学反应,加剧转换成臭氧的速度,造成臭氧浓度超标。因此,加强加油站挥发性有机物减排管理,是降低臭氧污染的主要措施之一。
因此,市生态环境局发出通知,鼓励引导车主夜间加油,尽量避开白天高温时间,减少VOCs排放。夜间加油避开日间高温高辐射时段,既可降低VOCs的挥发速率,也可减缓VOCs向臭氧转化的速度,能有效降低臭氧污染。对车主来说,夜间加油时,汽油的体积比较小,且能避免因起泡与快速挥发造成的经济损失。另外,鼓励夜间加油还可有效分流日间加油高峰,减少加油排队的时间,提高社会运行效率。夜间卸油、加油过程可避免高温和阳光直晒,安全系数高。
【西瓜小姐】施工工地周边经常有很大灰尘,请问对建筑工地扬尘的污染防治,法律、法规上是如何规定的?
【深圳市生态环境局】《大气污染防治法》第69条规定,施工单位应当在施工工地设置硬质围挡,并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面和车辆等有效防尘降尘措施。建筑土方、工程渣土、建筑垃圾应当及时清运,在场地内堆存的,应当采用密闭式防尘网遮盖。暂时不能开工的建设用地,建设单位应当对裸露地面进行覆盖;超过3个月的,应当进行绿化、铺装或者遮盖。
《广东省环境保护条例》第五十三条至第五十五条分别对建设单位、施工单位、监理单位的扬尘污染防治职责进行了细化规定。同时,《广东省环境保护条例》第五十五条还规定,城市建成区建设项目的施工现场出入口应当安装监控车辆出场冲洗情况及车辆车牌号码视频监控设备;建筑面积在五万平方米以上的,还应当安装颗粒物在线监测系统。在县级以上人民政府划定的禁止搅拌混凝土、搅拌砂浆范围内的建设工程项目,不得现场搅拌混凝土、现场搅拌砂浆,散装预拌干粉砂浆加水搅拌除外;施工现场铺贴各类瓷砖、石板材等装饰块件的,禁止采用干式方法进行切割。
【烟雨江南】俗话说民以食为天,饮食在人们心目中的地位至关重要,但有些大排档、餐饮店油烟味道影响周边居民怎么办?
【深圳市生态环境局】《大气污染防治法》第81条规定,排放油烟的餐饮服务业经营者应当安装油烟净化设施并保持正常使用,或者采取其他油烟净化措施,使油烟达标排放,并防止对附近居民的正常生活环境造成污染。同时第118条规定,对排放油烟的餐饮服务业经营者未安装油烟净化设施、不正常使用油烟净化设施或者未采取其他油烟净化措施,超过排放标准排放油烟的,由县级以上地方人民政府确定的监督管理部门责令改正,处五千元以上五万元以下的罚款;拒不改正的,责令停业整治。如遇到大排档、餐饮店油烟扰民问题,可以向生态环境主管部门投诉,经调查核实,生态环境主管部门将依法责令其改正并予以行政处罚。
【归一】近年来我们大气污染治理上有很显著的成效,那现在我们又面临着哪些问题?
【深圳市生态环境局】一直以来,市委市政府高度重视大气环境质量提升,始终坚持精准谋划、聚焦重点、持续发力,推动全市大气环境质量显著改善。主要还存在两个问题:一是空气质量与国际先进水平仍有差距。2021年PM2.5平均浓度18微克/立方米,对标纽约(10微克/立方米)、伦敦(10微克/立方米)、东京(12微克/立方米)等国际一流城市,仍有较大差距。二是大气污染防治遭遇瓶颈。一方面,大气污染治理边际递减效应逐步显现,传统末端治理模式进入瓶颈,进一步减排技术难度大,投入成本高,减排效益低;另一方面,臭氧成为我市及珠三角其他城市,继PM2.5后影响AQI达标率和空气质量排名的关键指标,易受不利气象条件和区域污染输送影响,治理难度大、周期长。巴黎、洛杉矶等城市经历了40多年的防治,目前仍存在臭氧超标现象。2022年受不利气象影响,我市全年臭氧污染天数可能同比增多。
【浣筏】深圳市污染源包括哪些?
【深圳市生态环境局】按照源清单分析,深圳市大气污染物来源为化石燃料固定燃烧源、工业生产工艺过程源、道路移动源、非道路移动机械、船舶、溶剂使用源、扬尘源、生物质燃烧源、储存运输源、废弃物处理源和其它排放源(包括餐饮油烟和天然源),年排放氮氧化物(NOx)10.47万吨、挥发性有机物9.02万吨、一次细颗粒物(PM2.5)1.32万吨、二氧化硫(SO2)0.53万吨。
NOx的主要排放源为道路移动源、船舶和非道路移动源等以化石燃料为能源的内燃机机械;VOCs的主要排放源为溶剂使用源、道路移动源和储存运输源等挥发性原辅料使用单位;一次PM2.5主要排放源为扬尘源、道路移动源和船舶;SO2主要排放源为船舶、道路移动源和废弃物处理源。
【萌哒】深圳蓝在工业源方面有什么措施,哪些内容会跟企业相关?
【深圳市生态环境局】VOCs是影响臭氧生成的前体物,因此工业源污染减排是臭氧治理的关键,深圳蓝可持续行动计划中工业源减排方面与企业密切相关包括:一是禁止使用高污染燃料锅炉;对符合规定的天然气锅炉实施低氮改造;二是涉VOCs重点排污单位需建设排放口在线监控系统或无组织排放监控系统;三是开展涉VOCs企业环保绩效评级,实施差异化管理;四是推进重点企业VOCs深度治理;五是实施表面涂装、塑料制品、家具制造等重点行业源头替代,推广使用低(无)VOCs含量原辅材料。
【青禾】有一点油漆味的喷漆作业是否可以在露天的环境下进行?
【深圳市生态环境局】油漆味属于挥发性有机物废气,根据《大气污染防治法》第45条规定,产生含挥发性有机物废气的生产和服务活动,应当在密闭空间或者设备中进行,并按照规定安装、使用污染防治设施;无法密闭的,应当采取措施减少废气排放。
【望月】2019年中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见提出对深圳市的战略定位是可持续发展先锋,深圳市是否已谋划“十四五”的大气环境质量目标?要达到先行示范区典范的目标,对应有什么政策措施?
【深圳市生态环境局】为满足人民群众日益增长的优美生态环境需要、持续提升环境空气质量,按照深圳先行示范区2025年生态环境质量达到国际先进水平的要求,根据《中共中央 国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》《深圳市生态环境保护“十四五”规划》的部署,我市已制定《“深圳蓝”可持续行动计划(2022—2025年)》。治理目标是到2025年,大气环境治理体系和治理能力现代化水平明显提升,主要大气污染物排放总量持续下降,环境空气质量达到国际先进水平,PM2.5年均浓度不高于18微克/立方米,力争下降至15微克/立方米,空气质量优良天数比例达到97.5%以上,臭氧浓度进入下降通道,碳强度持续下降,推动我市大气污染防治实践成为全国的先行典范。
指得一提的是,我市在国内特大及以上城市中率先提出PM2.5下降至15微克/立方米的目标,也就是世界卫生组织第三阶段过渡值指标。推进大气环境质量提升的重点方向是深入打好大气污染防治攻坚战,聚焦臭氧污染防治和柴油货车污染治理,分类施策、重点攻坚、逐步推进,实现PM2.5和臭氧浓度的双降。为此,在《“深圳蓝”可持续行动计划(2022—2025年)》中,我们明确了十五大重点措施43项具体任务,七个保障措施。
【风月】今年以来,为提升大气环境质量,深圳市具体推动了哪些工作?
【深圳市生态环境局】主要推进了以下工作:一是推进制定《深圳市大气环境质量提升补贴办法(2022-2025年)》,计划对天然气锅炉低氮改造、VOCs企业治理、非道路移动机械电动化等重点大气减排措施实施经济鼓励政策。二是加快推进天然气锅炉低氮燃烧改造,累计完成83台天然气锅炉的低氮改造,计划年底前完成天然气锅炉低氮改造。三是深入开展涉VOCs企业治理,完成2021年及2022年第一季度VOCs和NOx排放清单滚动核算,实施基于环境绩效得涉VOCs企业分级管控,完成20家重点企业深度治理,督促全市加油站和油气仓储企业开展油气回收治理。推进包装印刷、表面涂装、塑料制品业等重点行业实施低VOCs原辅料替代。四是深入推进扬尘污染综合整治,每月组织开展工地扬尘监督检查,督促严格落实工地扬尘污染防治“6个百分百”措施,推动建设绿色示范工地。五是推广清洁能源车辆、机械更新替代。累计推广使用新能源车60余万辆。2022年5月1日起提前实施非道路移动机械国四排放标准。深圳港现有清洁能源非道路移动机械1126台,清洁化比例为44.5%,其中清洁能源拖车253台,纯电动叉车142台,岸边起重机、龙门起重机已完成100%纯电动。2022年计划推进淘汰并更新为清洁能源拖车150台,叉车40台。计划于2024年底前实现燃油拖车100%清洁化。六是推进大气环境领域相关标准制定。正在开展电子行业清洗剂产品环保标准、燃气锅炉及固定式燃气轮机大气污染物排放标准、排水厂站恶臭污染物排放标准等地方标准的编制工作,推进制定领先的大气环境领域相关标准。七是开展消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理。完成55家消耗臭氧层物质企业2022年度备案,数量位列全省第一。推动26家制冷维修企业通过技术等级评定,提前半年完成制冷维修行业示范项目的要求。率先在全国开展政府采购领域推动保护臭氧层工作的研究,成果报告受到生态环境部大气司好评。
【江河日暮】经过多年治理,深圳市在很多方面都是领先的,纯电动化率最高,最早淘汰高污染燃料锅炉等,接下来进一步提升大气环境质量的难点和关键是什么?如何应对?
【深圳市生态环境局】难点和关键:臭氧污染已成为影响深圳AQI达标率和空气质量排名的关键指标。但臭氧污染形成机理复杂,区域特征显著且传输影响大,治理难度大、周期长。短期臭氧浓度日变化主要受气象因素的影响,长期年际变化则主要由VOCs和NOx等前体物排放改变所致,需持续深化本地污染减排,同时推动区域协同减排。
臭氧污染问题亦是全球性难题,目前都还没有比较好的解决措施,而且各地污染源不同,需要因地制宜,充分深入研究深圳市乃至周边区域臭氧污染的治理措施,抓住VOCs和NOx滚动核算,协同减排的牛鼻子,下大力气深入开展工作。例如推广使用低(无)VOCs原辅材料开展源头替代,深度治理,研究制定先进的地方标准,先行先试,推进VOCs进一步减排,加大推广使用清洁能源汽车,清洁能源机械,锅炉超低排放限制管控等清洁化措施,进一步降低NOx排放。
下一步计划:夏秋季节是臭氧污染高发时段,需进一步加强污染天气会商机制,提早发布空气质量预警预报,及时开展区域联防联控,力求最大程度减少臭氧污染超标。
同时加快开展本年度治理工作,即落实《2022年“深圳蓝”可持续行动计划》,持续推进完成所有天然气锅炉的低氮燃烧改造,实施低挥发性原辅料源头替代,对年排放量3吨以上涉VOCs重点企业实施差异化分级管理,完成50家企业VOCs深度治理。加大新能源小汽车推广力度,年内新增新能源小汽车不少于11.5万辆,推动垃圾清运车、港口机械、机场机械实施清洁化改造。加快推进成品油监管立法,持续加强柴油车用车大户和非道路移动机械油品快检力度。完善不利天气应对工作,及时启动大气污染强化(应急)减排措施,开展联防联控。按计划推进天然气锅炉、建筑涂料、电子清洗剂等地方标准。
主持人:本次访谈深圳市生态环境局党组成员、副局长周海丽作为访谈领导,还有大气环境处二级调研员赖桂兵就企业和市民关心的大气环境质量稳步提升等问题做了全面的解答,由于时间关系,我们今天的在线访谈活动到此结束。直播结束后我们将把本次在线访谈的内容公布在网站“互动交流”下的“在线访谈”栏目中,以供大家查询。感谢各位企业代表的积极参与,感谢广大市民对我市生态环境工作的关心与支持,谢谢嘉宾的解读。再见!